тест зимней резины 2011 r17

В управляемости на снегу (оценивается по среднему показателю скорости) снова отличились нешипованные Nokian (59.4 км/ч), Toyo (59 км/ч) и Uniroyal (58.9 км/ч). Худшие результаты у всесезонных Goodyear (55.2 км/ч) и уP Zetum (55.1 км/ч) - проходи

Для автомобилей с задним приводом стабильное боковое управление является основной предпосылкой для надежных ходовых качеств. В дисциплине Слалом на снегу (замер максимального поперечного ускорения) лучше всех показали себя шины-липучки Nokian (4.07 м/сb),P зимние Goodyear (4.04 м/сb) и Toyo (4.00 м/сb), а самые слабые - покрышки Zetum (3.46 м/сb).

AutoBild протестировали 11 моделей зимней нешипованной резины и одна модель всесезонных шин в типоразмере 225/45 R17. Испытания зимних рабочих характеристик проводились при температуре -10С в замерзшей акватории озера на севере Швеции. В качестве тестового автомобиля использовался BMW 330i.

По мнению немецкого журнала AutoBild, шины с зимним рисунком протектора становятся всё более дорогими, но при этом более высоким становится и их качество. В данном тесте пойдет речь о сильных и слабых сторонах зимних нешипованных шин 225/45 R17P на снегу, на мокрой и на сухой дороге. Также будут оценены и стоимость шин-липучек, их износоустойчивость и способность экономить топливо.

Круглосуточный call-центр в Санкт-Петербурге

Нешипованные шиныP 225/45 R17 тест журнала AutoBild, сезон зима 2011 - 2012 гг.